华夏的春节在热闹中度过，对于华盛集团来说，这个春节也算是收获满满。

　　华盛集团的新品，在全球热卖。

　　华盛P1现在全球出货量已经超过了400万台，这个数量是相当恐怖的。要知道华盛P1的利润是相当高的。综合下来一台P1的净利润高达3000人民币左右，可想而知这个利润有多恐怖。

　　按照这个利润来算，400万台，净利润就超过120亿人民币，这可是净利润，就是除去所有成本后和税之后的收入。

　　短短时间内，仅仅P1就让华盛集团赚这么多，这赚钱的速度可想而知。收到P1这部手机的影响，现在全球各国都在加速3G网络的建设，特别是欧洲和北美等国家，他们虽然心里很不乐意，但是现在也只能加快3G网络的建设，因为他们不建设，就会有其他竞争者去建设。

　　伴随着3G网络的建设，P1的市场潜力是巨大的，毕竟P1目前没有任何竞争对手。就算下半年，华盛集团把开源版鸿蒙给拿出来，其他精品拿出相应的产品也得等到明年了。

　　这一年的空窗期，就是华盛集团疯狂赚钱的时间。全球市场空缺太大了，别说400万部了，就算是4000万部都不够。

　　现在国内外的手机厂商都想赶紧吃到这一杯羹，包括ET公司，但是徐华盛早已经不是以前的徐华盛了。

　　现在华盛品牌影响力已经上来了，其他一些换壳品牌想要吃一杯羹，必须等华盛品牌线吃的差不多了才行。

　　现在其他公司只能耐心的等着，耐心的沟通，等着华盛品牌把高端市场吃的差不多了，他们才有可能去吃中低端市场这盘菜。

　　华盛集团总部，刚过完年，在华盛集团的展厅内，几个大家伙安静的停在那里。

　　看着这几个大家伙，所有人脸上都带着笑容。而有一些第一次见到这大家伙的人一脸的惊讶。

　　漂亮，真的太漂亮了。

　　汽车，这是汽车，但是这几辆汽车却和市面上普通的汽车不一样。这几辆汽车没有排气筒，这是华盛品牌的纯电动汽车。

　　不仅仅是纯电动汽车，还是智能化汽车。

　　而造型也非常的帅气漂亮，因为徐华盛把原时空里保时捷的第二代帕纳梅拉的造型给拿了出来。

　　拿出来后，华盛集团又进行了细节优化和风阻优化，让这辆车的风阻系数更低。目前这辆车的风阻系数只有0.22，这个风阻系数在这个时代就是王炸。

　　不仅外观用了帕美，连内饰都借鉴了二代帕美，三块屏幕在这个时代，简直就是逆天一般的存在。

　　内饰也非常的豪华，给人满满的科技感。

　　技术就更牛了，这款车是大型轿车，尺寸是帕美行政加长版的尺寸，车身长度达到了5202毫米，但是轴距却比帕梅还要牛逼，整体轴距达到了3165毫米。

　　这款车采用电池车身一体化技术，整个电池直接和底盘融入一体。这样做的好处不仅让车身扭转刚度更牛，也让车子更稳。

　　车子的电池包采用的是150度磷酸铁锂电池包，电池形式是刀片形式。这个技术是原时空里，比亚迪推出的第二代刀片电池的技术。

　　电机采用前后双电机，不过这电机马力却很强，双电机下，综合马力达到了830匹马力。

　　为了给这辆车减重，这辆车采用了全铝车身，车身重量大幅度降低。

　　比较大的马力，再加上还算可以的车重，让这辆车百公里加速只有2.9秒，极速达到了320公里每小时。

　　一辆如此大的轿车，百公里加速竟然只有2.9秒，这是非常夸张的数据。

　　因为有大的电池包，这辆车的纯电续航达到了630公里。如果在高速上120公里匀速，续航也能达到480公里左右。

　　同时为了应对寒冷的冬季，这款车还搭载了比较先进的热管理系统和热泵空调系统。

　　在电控方面，技术也非常牛逼。

　　最牛逼的是，这款车还搭载了在这个时代价格超级昂贵的激光雷达，之所以搭载激光雷达，是因为这辆车是一款智能汽车，拥有L2+级别的智驾能力，为了满足智驾，这款车用的芯片和行车电脑这些东西都是特殊定制的，价格非常昂贵。

　　这款车还搭载了800V的充电技术，同时随车携带的慢充桩也是20千瓦的慢充桩，同时这款车，还搭载了6.6千瓦的外放电能力。

　　毫不客气的说，这款车就算放在三十年后，也算是很能打的技术了。而现在出现在这个时代，这款车简直就是从未来而来。

　　这辆车，就是华盛集团的下一步棋。

　　现在华盛集团虽然刚发布3G产品，但是已经开始布局完整的生态产品了。

　　人，车，家，这是未来的智能生态圈，智能家居，智能汽车，智能设备等等。

　　这款车几年前就立项了，这几年一直稳步推进，今年终于可以拿出来亮相了。不过这款车的技术太高了，现在生产成本也比较高，所以价格上面是很贵的。

　　这样的科技产品，现在也不是普通老百姓能玩得起的。现在华盛品牌的一部手机都非常昂贵，更别说这样牛逼的车子了。

　　就这款车，在国内售价低于200万人民币，那就是看不起华盛品牌，看不起华盛技术。

　　顶级豪车，现在虽然山海汽车集团的豪车进展弄的很不错，技术也不错。但是还是缺少一些底蕴。

　　而华盛品牌这次放的大招，直接重新定义豪华。

　　在电动时代，科技含量才是豪华评定的标准。在电动时代，所谓的品牌底蕴一文不值。

　　谁的技术高，谁能带给大家更牛的体验，谁能带给大家更震撼的产品，谁才能算的上豪华。

　　日内瓦车展快要展开了，这一次，华夏品牌要全军出击，山海汽车集团将会拿出混动技术，让油耗进入新的时代。

　　而华盛集团这边，准备拿出智能汽车，让大家见识到什么是最顶级的科技公司，让大家知道未来的汽车，是什么样子的，原时空苹果公司没有完成的事情，这个时空，华盛集团要完成。